Можайское ш. 159 к9 МКАД

АВТОСЕРВИС
АУДИ ФОЛЬКСВАГЕН ШКОДА

Автосервис Ауди все виды ремонта с гарантией, техобслуживание сервис Audi Москва ЗАО.
Автосервис Фольксваген ремонт и техобслуживание сервис Volkswagen Москва ЗАО.
Автосервис Шкода все виды ремонта с гарантией сервис Skoda Москва ЗАО.

Сервис VAG - обслуживание, диагностика и ремонт автомобилей VAG группы: Audi Volkswagen Skoda, включая ремонт двигателей, АКПП, КПП, ходовой, подвески, трансмиссии.

АВТОСЕРВИС "PalexAuto"
 

Ремонт VAG группы: Ауди Фольксваген Шкода Сеат.

Наш клиент всегда:

• в курсе всего происходящего с его автомобилем
• уверен, что его автомобиль не сломается в дальней поездке
• информирован о сроке техобслуживания и времени службы деталей
• ознакомлен со всеми вариантами ремонта и замены детали
• обслужен вежливо, честно, профессионально

Комментируем и визуально подтверждаем в фото/видео отчетах все диагностические и ремонтные процессы и этапы работ.

Даём постоянным клиентам рассрочку платежа на ремонт.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ В АВТОСЕРВИСЕ

Ауди Фольксваген Шкода

Не секрет что концерну Volkswagen принадлежат такие марки автомобилей как Audi Skoda SEAT и некоторые другие, и на всех этих автомобилях стоит одинаковая линейка двигателей. Автосервис PalexAuto специализируется на ремонте двигателей Volkswagen Skoda Audi, входящих в VAG группу:
1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.4 2.8 3.0 3.2 3.6 4.2, Turbo, турбо с компрессором

АВТОСЕРВИС АУДИ

Автосервис Ауди "ПалексАвто" в Москве ЗАО - ремонт и техобслуживание, слесарный ремонт ходовой, двигателей, ремонт автоэлектрики, диагностика неисправностей, сервис Audi.

АВТОСЕРВИС ФОЛЬКСВАГЕН

Автосервис Фольксваген "ПалексАвто" в Москве ЗАО - ремонт автомобилей и техобслуживание, ремонт автоэлектрики, диагностика неисправностей, сервис Volkswagen VW.

АВТОСЕРВИС ШКОДА

Автосервис Шкода "ПалексАвто" в Москве ЗАО - ремонт и техобслуживание автомобилей, ремонт автоэлектрики, диагностика неисправностей, сервис Skoda.

ПРОБЛЕМЫ И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ Audi Volkswagen Skoda

Проблемы и ремонт алюминиевых двигателей   1.2   2.4   2.8   3.0   3.2   4.2

Двигатели ставится на Ауди А1, А3, Фольксваген Кадди, Голф 7, Шкоду Етти

В целях экономии топлива и экологичности выбросов VAG отказался от чугунных блоков двигателей в пользу алюминиевых. Алюминий имеет меньший коэффициент расширения при повышении температуры, что важно для сохранения тепловых зазоров и повышения теплоотдачи.

производитель:
• увеличил рабочую температуру двигателя
• нанёс карбоно-никилевое напыление в цилиндрах
(оказавшееся ненадёжным на первых моделях двигателей)

В РЕЗУЛЬТАТЕ:
• напыление быстро стиралось
• на стенках цилиндров образовывались задиры
• повысился расход масла
• стуки поршней на перекладывании


Наш автосервис предлагает: ремонт или замена двигателя


Ремонт двигателей Ауди Фольксваген Шкода Порше Кайен• расточка цилиндров с установкой в них чугунных гильз - цена 6500 - 6800 руб. за цилиндр
• обмен двигателя на восстановленный по нашей технологии
1.2   - 55 000 руб.
2.4   2.8   3.0   3.2 - 140 000 руб.
4.2 - 180 000 руб.

на все двигатели даём гарантию 6 месяцев


После установки чугунных гильз, двигатели сохраняют все рабочие функции, в несколько раз но износостойкость увеличивается, становится как на старых добры, проверенных временем, чугунных блоках.
В процессе сборки устанавливаем новые вкладыши, маслосъёмные колпачки, сальники. При необходимости меняем шатуны, поршни, цепь ГРМ, производим притирку клапанов. Сервисная проверка все узлов и детали на предмет пригодности к эксплуатации.


Проблемы двигателей 1.4 Turbo с компрессором (механическим нагетателем)


Cломанная перегородка на поршне двигателя 1.4 Ауди А1Двигатели 1.4 Turbo с механическим нагнетателем - ставится на Ауди А1, А3 Шкоду Етти. Двигатели с турбиной имеет турбояму - отсутствие отклика автомобиля при нажатии на газ. Что бы избавиться от турбоямы производитель дополнил мотор механическим нагнетателем, с помощью которого двигатель с первых оборотов нагнетает достаточное давление для сглаживания турбопровала. В результате происходят избыточные нагрузки на поршни, в которых ломаются перегородки.

Решение сервиса по ремонту двигателей 1.4:

Цена работы по замене поршня 35000 руб.
Стоимость поршня 15000 руб.
Полный ремонт двигателя 1.4 л. от 85 до 120 тыс. руб.

Проблемы и ремонт чугунных двигателей 1.8, 2.0 CDAB, CDAA, CDNC, CDNB


Износостойкие поршни Kolbenschmidt для двигателей CDAB CDAA CDNC CDNBУ двигателей 1.8, 2.0 TFSI - которые ставились на Ауди ТТ Q5 А3 А4 А5 А6, Фольксваген Тигуан, Пассат B5 B7 CC, Голф 6 7, Шкоду Октавия, Суперб, Етти рано или поздно, обычно после 100 000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации) начинается повышенный расход масла до 1,5 литра на 1000 км. Производитель, в погоне за экологичностью и экономичностью разработал двигатели с облегченными поршнями (за счет укорочения юбки и уменьшения толщины колец и перегородок) так же для снижения энергозатрат на трение, увеличил тепловой зазор между поршнем и стенками цилиндров. Все это привело к ухудшению качества съема масла со стенок цилиндров. Маслосъемные кольца быстро закоксовываются, увеличивается расход масла, масляный нагар налипая и утолщаясь, сначала провоцирует задиры на цилиндрах, а в последствии и вовсе приводит к заклиниванию поршней, безвозвратно разрушая двигатель. Нередко, не выдерживают нагрузок тонкие перегородки между кольцами. Масляный нагар снижает теплоотдачу и от перегрева прогорают поршни. Такие двигатели выпускались с конца 2009 г. по 2012. Ресурс у двигателей CDAB, CDAA, CDNC, CDNB 100-150 тыс. км.

Несколько позже производитель решил изменнить конструкцию, предлагая при увеличении расхода масла заменить поршневую в комплекте с шатунами. Цена такого ремонта:
• комплект поршней (цена 60 тыс. руб.)
• комплект шатунов (цена 60 тыс. руб.)
• работа + расходники (цена порядка 100 тыс. руб.)
Итого более 200 тыс. руб.!
Далеко не каждый готов тратить такие средства на восстановление двигателя.

Решения нашего автосервиса по ремонту двигателей 1.8, 2.0 CDAB, CDAA, CDNC, CDNB:


• замена поршней на модели немецкой фирмы Kolbenschmidt, с утолщёнными канавками под маслосъёмные кольца, которые меньше подвержены закоксовке и подходят к шатунам старого типа (не требуется замена шатунов)
• замена на более мощные - кованые поршни, с увеличенными перегородками между канавками под кольца с 1,5 до 2х мм (более дорогой вариант, подходит для любителей чиповать моторы) время ремонта "под ключ" 4-7 дней.
• обмен двигателя на восстановленный по технологии нашего сервиса (замена 2 дня, гарантия 6 мес.)

Проблема на двигателях 2.0 - падение давления масла


Разорванная сеточка, не выдеревшая напора давления масла в двигателе 2.0 Skoda

Чаще всего связано с установленными на них тяжелыми балансирными валами, которые испытывают большую нагрузку и их начинает задирать. Образовывается масляное голодание балансирные валы выходят раньше из строя чем коленвал, соответственно увеличиваются зазоры в подшипниках и давление масла теряется. Решается заменой балансирного вала. Но если машина долго ездила на масляном голодании, то может быть повреждён коленвал с вкладышами, головка блока в распредвалах, там где пастелях куда укладываются распредвалы тоже могут быть задиры, вплоть до заклинивания двигателя. Причина неправильно подобрана вязкость масла. Кажется что повышенная вязкость должна повышать давление масла, но в холодную погоду это вязкое масло является причиной избыточного давления и проходя через тоненькие металлические сеточки, прорывает их и кусочки сетки оказываются в местах скольжения деталей, становясь причиной задиров. Сервис PalexAuto такие двигатели восстанавливаn, меняя балансирные валы, ставим поршни которые устранят причину расхода масла и в добавок удаляем сеточки. Завод изготовитель сейчас уже осознал эту проблему и рекомендует лить масло не 5:30, а уже 0:30 (самое жидкое масло) но учитывая наши температурные режимы в стране, эти сеточки не выдерживают нагрузки, особенно если машину не достаточно прогрели перед поездкой в холода. Избыточное давление рвёт эти сеточки.


Задиры цилиндров в двигателях 2,8 3,0 3,2 с компрессором

Ставятся эти двигатели на Ауди Q7 А8 А6.
Практически все двигатели выпускаются алюминиевыми без гильз с "износостойким" напылением. Производители гонятся за экологичностью и экономией топлива. Это достигается путём повышения рабочей температуры двигателя, т.к. чем горячее двигатель, тем лучше в нём будет гореть топливо и меньше его будет требоваться для езды, в горячих двигателях можно использовать бедную смесь и она будет хорошо поджигаться, особенно на холостых оборотах. Алюминиевые двигатели перегреваются, что приводит к задирам в цилиндрах, поршень начинает болтаться в цилиндре, начинается расход масла и металлический стук поршня, загрязняются свечи, двигатель начинает троить начинаются так называемые пропуски.
Перегильзовка таких двигателей в нашем сервисе стоит порядка 250000 р., а обмен от 140 до 160 тыс. руб. в зависимости от модели двигателя.

Задиры в цилиндре блока двигателя Ауди А6 2.8 л
Задиры в цилиндре блока
двигателя Ауди А6
Задиры на балансирном валу двигателя Фольксваген
Задиры на балансирном валу
двигателя Фольксваген
Разорванная под давлением масла металлическая сеточка
Металлическая сеточка в
рабочем состоянии
Загрязнённая форсунка двигателя Skoda
Загрязненная форсунка
двигателя Шкода
Вставлены новые гильзы в двигатель Ауди А6 2.8 л
Вставлены новые гильзы
в двигатель Ауди А6 2.8 л
Заменён балансирный вал двигателя Фольксваген
Заменен балансирный вал
двигателя Фольксваген
Разорванная под давлением масла металлическая сеточка
Металлическая сеточка
разорванная давлением масла
Очищенные форсунки двигателя Skoda
Очищенные форсунки
двигателя Skoda
 

Проблемы топливных форсунок двигателей FSI с непосредственным впрыском

Загрязнённая форсунка двигателя SkodaФорсунки стоят в камере сгорания и работают в жёстких условиях. При неполном сгорании некачественного бензина, происходит загрязнение сажей сопел форсунок. Нагар так же скапливается на кольцах в поршневой, что приводит к повышенному расходу масла. Далее идёт нагрузка на катализатор, который не из дешёвых деталей, а перегреваясь он выводит из строя турбину. В результате имеем повышенный расход топлива и пониженную мощность двигателя. Наш автосервис решает проблему в двигателях Ауди Фольксваген Шкода промывкой форсунок ультразвуком с обязательным снятием, Промывка форсунок очистителями типа Винс проблему снимает частично, так как очистители смывают грязь непосредственно в камеру сгорания и впоследствии возникают проблемы с цилиндрами.

Компьютерная диагностика
Ауди Фольксваген Шкода

позволяет осуществить

Ремонт узлов Audi Volkswagen Skoda <
Техобслуживание ТО автомобилей Ауди фольксваген Шкода Порше Кайен
 
Ремонт инжекторов промывка инжектора у автомобилей Ауди фольксваген Шкода Порше Кайен
 
Ремонт и замена генераторов автомобилей Ауди фольксваген Шкода Порше Кайен
 
Ремонт рулевых реек на автомобилях Ауди фольксваген Шкода Порше Кайен

Техобслуживание (ТО)

Рекомендуем проходить каждые 5-7 тыс. км. пробега нашими проверенными расходниками. Сервисная замена масла в АКПП для автомобилей Ауди Фольксваген Шкода проводится через 45 000 км. пробега.

 

Промывка инжектора

Ремонт ТНВД, промывка инжектора и систем впрыска бензина FFI и MPI, чистка инжектора, бензонасоса, ультрозвуковая промывка форсунок инжектора, очистка инжекторов ВИНС цена 2000 р.

 

Ремонт генераторов

Если нет зарядки аккумулятора, то ремонт бензиновых и дизельных генераторов ауди включает замену щеток генератора, подшипников, шкива, обмотки генератора, диодного моста генераторв.

 

Ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки Ауди Фольксваген Шкода и рулевой тяги, замена рулевых наконечников, масла, пыльников и сальников уберёт люфт руля, скрежет и стук при повороте руля, цена от 7000 р.

             
Ремонт АКПП Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Ремонт КПП автомобилей Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Замена сцепления на автомобилях Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Замена тормозных колодок на автомобилях Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto

Ремонт АКПП

Диагностика неисправностей, ремонт и переборка АКПП DSG, вариатор, мультитроник, безступенчатой, типтроник, замена масла в АКПП, ремонт гидротрансформатора, устранение рывков АКПП и пробуксовки коробки передач.

 

Ремонт КПП

Выполняем ремонт КПП, Фольксваген, Шкода, Ауди, редукторов, мостов, роботизировенных коробок передач, замена масла, сальников, пыльников ремонт кулис цена ремонта МКПП от 10000 руб.

 

Замена сцепления

На Ауди, Фольксваген, Шкода каждые 100 тыс. км. пробега ыполняется замена диска сцепления, при необходимости направляющей выжимного подшипника, корзины. Регулировка и ремонт рабочего и главного цилиндра сцепления.

 

Замена тормозных колодок

Сервисная диагностика тормозной системы (шлангов, дисков, жидкости, биения дисков) бесплатно, замена тормозных колодок Ауди, фольксваген, Шкода стоит 600 руб. Ставим оригинал или проверенные аналоги.

             
Замена ГРМ и роликов натяжителя ремня генератора автомобилей Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Ремонт и замена амортизаторов автомобилей Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Замена шаровых опор Ауди Фольксваген Шкода в автосервисе Palexauto
 
Ремонт системы охлаждения и замена радиаторов охлаждения двигателя автомобилей Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto

Замена ремня ГРМ, роликов натяжителя, ремня генератора

Для Фольксваген Шкода Ауди замена ремня ГРМ через 90000 км, цена 4500 руб., замена роликов натяжителя от 800 р.
замена ремня генератора 500 р.

 

Замена амортизаторов

Замена и ремонт газовых или маслянных передних и задних амортизаторов, пневмостоек. Цена замены амортизаторов для Ауди Фольксваген Шкода - 2500 р. за ось. Ставим проверенные аналоги или оригинал.

 

Замена шаровых опор

Замена и ремонт шаровых опор в автомобиле уберут стук в колесе, а замена рваного пыльника предотвратит износ шаровой опоры, замена шаровых опор на Ауди, Фольксваген, Шкода по низким ценам.

 

Ремонт системы охлаждения двигателя

Ремонт течи радиатора печки, для Ауди Фольксваген Шкода, теплообменников, замена патрубков, ремонт системы охлаждения, если из печки дует холодный воздух

             
Ремонт ЭБУ двигателей Ауди фольксваген Шкода в автосервисе Palexauto
 
Ремонт КПП автомобилей Ауди фольксваген Шкода  в автосервисе Palexauto
 
Ремонт ходовой ауди фольксваген в автосервисе Palexauto
 
Ремонт трансмиссии Ауди в автосервисе Palexauto

Ремонт ЭБУ двигателя

Электронный блок управления двигателем определяет параметры износа устройств и жидкостей корректируя их работу под меняющиеся параметры. Важно при замене деталей и жидкостей сбрасывать старые значения для самообучения ЭБУ. Ремонт ЭБУ двигателя Ауди Фольксваген Шкода или замена.

 

Ремонт подвески

Своевременный ремонт подвески Шкода Фольксваген Ауди в нашем сервисе VAG группы, дефектовка детелей обеспечивает уверенность при вождении, а замена элементов подвески таких как стоек, амортизаторов, шаровых опор, рычагов, сайлентблоков профильными автомехенниками.

 

Ремонт ходовой

Автослесарь выявит неисправности и ремонт ходовой Ауди Фольксваген Шкода замена ШРУСА наружнего и внутреннего (гранаты), пыльников и сальников, замена шаровых опор, сайлентблоков передних и задних рычагов, задней балки, тормозных дисков и колодок, ремонт ШРУСА..

 

Ремонт трансмиссии

Своевременное обслуживание трансмиссии предотвратит ремонтеё деталей. Трансмиссия на автомобилях VAG группы имеет тонкие настройки для передачи крутящего момента на колёса. Выполняем технический ремонт механизмов и агрегатов трансмиссии Фольксваген Ауди Шкода.

  Полезная информация  
Кузовной ремонт Ауди Фольксваген Шкода

Загрузите фотографии и узнайте сколько будут стоить работы.
Наш специалист рассчитает стоимость
и свяжется с Вами в ближайшее время.

Шаг 1
Шаг 2
Введите свои данные для связи с вами



Шаг 3
Рассчитать стоимость
Автосервис Ауди Фольксваген Шкода Palexauto
Автосервис Palexauto Москва
Сергей Стилавин считает автосервис Palexauto самым лучшим сервисом.
Автосервисе Palexauto Москва диагностика двигателя
Автосервис Palexauto ремонт двигателя Ауди
Автосервисе Palexauto Москва диагностика ходовой и подвески
автосервис Palexauto ремонт двигателя
автосервис Palexauto замена двигателя

Рекомендации автосервиса

  • Какое и как часто заливать масло?

    Мы рекомендуем Mobil

    Концерн VW групп
    рекомендует Castrol,
    мы рекомендуем с
    окончанием гарантии
    каждые 7000 - Mobil


ОТЗЫВЫ ОБ АВТОСЕРВИСЕ

Контакты

Москва, Можайское шоссе дом 159 корп.9 | +7 (495) 162-05-62 | 8 (919) 995-74-55 | Автосервис Palexauto |

55.711331°N, 37.384289°E

Ремонтировать автомобили Ауди и Фольксваген Шкода Сеат удобно в сервисе недалеко от дома в Москве, в районе западного административного округа (ЗАО) Запад, недалеко от районов Крылатское, Кунцево, а так же Филёвский Парк и Очаково-Матвеевское, Раменки, районы Одинцово Немчиновка Марфино Новоивановское Сколково Заречье Очаково-Матвеевское Мамоново Баковка Сетунь Рабочий посёлок Трехгорка. Ближайший автосервис для улиц Нижние Мневники, Рябиновая, рядом Кутузовский проспект Можайское и Минское шоссе, Мичуринский проспект Нижние Мневники. Аминьевское и Рублёвское шоссе, от метро Молодёжная, Славянский бульвар Кунцевская Крылатское Пионерская Багратионовская Фили Парк победы Минская Раменки. Удобно проехать к сервису с улиц Минская, Рябиновая, Лобачевского, с проспекта Вернадского и с Ленинского проспекта. ООО официальный сайт автосервиса на Можайке, специализирующегося на ремонте автомобилей VAG группы, удобно рассположен для жителей адрес которых в районах Тропарёво-Никулино, Внуково, Фили-Давыдково, Ново-Переделкино, Дорогомилово.

Автосервис ПалехАвто - участник Рейтинга автосервисов Москвы
Яндекс.Метрика